随着“双碳”政策的落实，国内新能源车产业突飞猛进，带动了新能源充电设备市场强劲发展！据中国充电联盟最新数据显示，截至2023年3月，国内充电基础设施累计数量为584.2万台，同比增加87.9%，桩车量比为1：2.5。距离国家发改委此前提出的1：1的桩车比目标还有一定的差距。在这亟待爆发的赛道，以均悦充为代表智慧充电桩具备强劲的增长潜力，近日，乘着时代的东风，均悦充步月登云，点亮深圳，宣布正式开始华南充电版图建设。
聚焦行业趋势，发展新生态圈
据悉，均悦充进军华南充电版图计划并不是一时兴起，而是经过了长期的筹备和布局。在这场“新能源风暴”中，华南地区表现尤其亮眼，不仅在公共交通、物流运输等方面强化新能源汽车的作用，部分省份更是决定在2030年全面禁售燃油车，为新能源汽车在华南地区的发展让路。
作为华南核心省份，中国经济第一大省，广东省新能源汽车保有量为全国之最。根据《广东省新能源汽车产业发展规划（2021-2025年）》，2023年广东新能源汽车数量将达到230万辆，其中，45万辆将落户深圳，占据总额的五分之一；5月29日，深圳市统计局发布1-4月深圳经济运行情况更是指出，深圳规模以上汽车制造业增加值增长81.7%，而新能源汽车、充电桩产量分别增长140.1%、51.3%。由此可见，深圳已成为广东省落实发展规划，提振华南新能源汽车整体占比的关键之地。
然而，随着我国新能源汽车市场规模不断扩大，对充电桩的需求不断增长，公共充电设施数量却面临匹配度不足，导致充电资源供需矛盾日益严重，加上充电站分布不均、位置难寻等问题越发尖锐，严重制约了新能源汽车的推广和普及。
完善产业布局，打造智能充电体验
为改善当地车主出行条件，均悦充携华东成功的智慧充电网络建设经验，强势进驻深圳，开启目的地充电基础设施建设。5月伊始，均悦充在深圳的鸣溪谷充电站、侨苑二期充电站、岗厦北充电站已正式投入运行，一经上线，便受到当地车主的热捧，为将来均悦充在华南地区能源网络建设夯实了基础。
其中，鸣溪谷充电站和侨苑二期充电站能支持7kW交流桩（慢充）服务，而深圳岗厦北充电站则全面支持7kW交流桩+60kW双枪直流桩的慢充和快充两种服务，单日最高充电量高达356度。均悦充目的地充电站直击充电焦虑、充电安全等行业痛点，因地制宜打造目的地场景的充电方案，带来智能、快捷、可靠的充电服务体验，有力促进新能源汽车销量的高速增长。
此外，随着新能源汽车的快速普及，充电站已出现“由单一的充电功能向智能化、便捷化发展”的趋势。均悦充站在时代前沿，旗下目的地充电站已全部实现在线费用结算、远程站情查询、充电进程监控等智慧功能，随着5G网络、物联网等技术的深度整合应用，帮助当地车主获得更愉快的充电体验，助力新能源汽车产业健康良性发展，在新能源产业市场拥有上佳口碑！
均悦充目的地充电站，填补“最后一公里”空白
自成立以来，均悦充始终专注于新能源汽车充电设备研发制造及基础设施建设运营，为用户提供充电整体解决方案。通过搭建充电运营管理平台，填补用户“最后一公里”充电空白，促进智慧城市建设。
目前，均悦充在全国建设目的地充电站近500座，投运充电桩超5000台。未来，均悦充继续砥砺前行，持续构建多方共赢的新能源服务网络，不断完善智慧出行和智慧生活服务，提升充电体验，让用户畅享绿色生活！
